50.000km

Dinsdag avond was het zo ver mijn WaW heeft de kaap van 50.000km gehaald. Eigenlijk had hij er maar 49.999km toen ik thuis kwam. Ik kon het niet laten liggen en heb hier nog een beetje op en af gereden tot de 50.000km verscheen. Want ik wilde het moment live meemaken, want 's morgens heb ik daar geen tijd voor en het is dan ook al donker dat ik het niet eens zou hebben gezien.

fietspaaltjes update 2

Ik heb deze week een brief gekregen van het standsbestuur dat de paaltjes dan toch verplaatst zullen worden . Ze gaan ervoor zorgen dat er tussen de paaltjes 101cm is. Dus meer dan voldoende. En als er nog paaltjes zouden worden geplaatst zal dit ook zo gebeuren want er is ondertussen een studie gebeurd om te zien heo breed een gemiddelde fietskar is en hoe breed een quad is en blijkt dat een quad meer den 1m breed is en dus niet tussen de paaltjes door zou kunnen.

Durano's deel 2

Vandaag voor de 2 maal een durano moeten weg doen wegens de zijkant beschadigd is.  Deze keer weet ik met zekerheid dat het door een steentje komt. Ik kwam daarnet terug van mijn werk en nog geen 100m voor bij een plek waar altijd steentjes op de weg liggen ging het mis een knal en band was onmiddeliijk plat. Gestopt en gezien dat de zijkant door gesneden was en de binnenband volledig kapot. Aan de zijkant kan je gewoon door de band kijken dus deze is voor de vuilbak aan dit tempo word die een dure grap. Zeker als je weet dat deze band ongeveer 200km heeft gedaan voorlopig de M+ banden er terug opgelegd.

zoals je kan zien op de foto is dit kruispunt bezaaid met steentjes.

1 jaar velomobielen

Ik heb mijn WaW nu net iets meer dan 1 jaar en heb nu even de balans opgemaakt.
Op 4 september van vorig jaar heb ik de WaW 2e hands gekocht. Ik heb ondertussen heel wat aanpassingen gedaan maar heel erge genoten van het rijplezier die hij mij geeft.
Het enige min punt is dat je niet bang mag zijn om te werken aan je WaW. Maar dit heb ik met veel plezier gedaan en zo leer je toch ook nog iets bij.
En even narekenen brengt mij tot een totaal van 6443km met de WaW rekening houdende met het feit dat ik 3maand niet heb kunnen fietsen met de WaW door mijn werkongeval vind ik dit toch een meer dan behoorlijk resultaat.
Nu wacht enkel nog het moment af waarop de WaW zijn 50.000km haalt dit is nog 275km te gaan.

durano's

zoals je ziet heb ik al na 540km een nieuwe band moeten leggen op de WaW want de zijwand zat vol met kleine scheurtjes. Wat de oorzaak is is nog niet duidelijk maar ik denk in eerste geval aan steentjes.

zo

Achterband WaW

Vandaag nog eens langs geweest bij de fietsenboer om ons fietsenrek op te halen en terwijl ik daar was nog eens geinformeerd wat de prijs was van de supermoto band bleek dat deze ruim €50 ging zijn. En mits hij daar nog 2 2ehands big apple 26x2.35 liggen. Identiek dezelfde maat als de supermoto band maar dan wel €40 voor de2 banden.
Eenmaal thuis de band opgelegd en waarrempel de band paste op mijn velg en als ik alles terug plaatste bleek het geen probleem te zijn in de kas enkel het staart stuk een beetje bijgewerk en alles kon terg samen. De eerste rit blijkt allesinds veel comfortabel dan met de vorige band. Maar om dit zeker te zijn zal ik nog effen moeten afwachten.
Pas wel op ik heb wel de indrukt dat een binneband die geplakt is niet meer in deze band mag steken. Want de plakkers komen los door de extreem hoge uitzet die de binnenband nodig heeft om de band te vullen.

Nieuwe banden

Sinds gisteren heb ik eindelijk mijn nieuwe voorbandjes voor de WaW het zijn zoals al gemeld Durano's geworden. Gisteravond nog snel de marathon + banden er af gehaald en de durano's opgelegd. nu moet ik enkel nog wachten tot mijn vrouw thuis is om deze al te gaan testen.

En ondertussen heb ik aan de fietsenboer gevraagd of hij eens kon kijken hoeveel het mij zou kosten om een supermoto van Schwalbe aan te kopen. Als dit te veel zou zijn heb ik wel al een alternatief de fietsen boer heeft toevallig nog 2 Big Apple banden 26x 2.35 liggen die zijn net even groot van band maar deze band heeft wel lek bescherming en de supermoto niet.

Nu denk ik eraan om voor ik de supermoto band  bestel ik vrijdag eens met de WaW naar de fietsenboer zal rijden en vragen of ik de big apple mag proberen op te leggen en zien of deze passen. Want de maat van deze banden zijn normaal net gelijk aan elkaar.

Binnen een aantal dagen zal ik nog wel eens laten weten wat mijn ondervindingen zijn over de banden.

nog eens in de krant

Naar aanleiding van een reeks over al de gehuchten van Diksmuide kwam de reporter die mij in het begin van dit jaar interviewde langs met de vraag of hij mij over dit onderwerp ook niet mocht interviewen. Ik heb niet neen gezegd met als gevolg dat ik nogmaals in de krant sta met een foto. voor meer info zie link

artikel

tourtocht Oostende

Naar aanleiding van een ligfietswedstrijd op piste in Oostende wou de gentseligger een toertocht organiseren. Mits ik toch thuis was wegens mijn werkongeval had ik voorgesteld om tocht voor te bereiden.

Vandaag was het dan zover, ik had afgesproken met Jurgen & Erik om samen naar Oostende te rijden. Ik met de WaW, Jurgen met een Quest & Erik met een Challenge trike. Aan een kruissnelheid van 25km/h naar Oostende. Vlak voor we aankwamen aan de piste zijn we Birger nog tegen gekomen en dan zijn we met zijn 4en de laatste km tot aan de piste gereden. Jan en Mark waren al aan het wachten op ons. Zij hadden zelfs al eens geprobeerd op de piste te rijden. Ik zelf wou daarmee wachten tot na de toerrit. We moesten enkel nog wachten op 1 familie en dan konden we vertrekken.

Rond 9:20 zijn we dan van start gegaan met de rit. Via kleinere wegen uit het stad rijden om vandaaruit naar Oudenbrug te rijden. Eenmaal aan de vaart in Oudenburg kwam Frederik er nog bij. Dan langs de vaart een beetje oppassen want niet alle wielertoeristen zijn er even vriendelijk (dit is toch donderdag gebleken). Zo verder tot iets voorbij Middelkerke en dan via de dijk terug naar de piste. Eenmaal op de dijk kregen we behoorlijk veel reactie van de mensen.

Eenmaal terug hebben we onze lunch gaan opeten in de kinderboerderij naast de piste en dan hebben we met een aantal nog een paar rondjes op de piste gereden. Ik heb ook een poging gewaagd en ik moet zeggen als je volt genoeg rijdt (+35km/h) heb je geen problemen in de kuipbochten met de WaW maar door  mijn beperkte fysiske capasiteiten heb ik dan maar beslist om niet mee te rijden met de wedstrijd, en natuurlijk in het achterhoofd dat ik nog nar huis moet met de WaW. Als alles volgend jaar een beetje beter op zijn plooi is zal ik dit volgend jaar misschien wel proberen.

Smoefeltocht Veurne

Net zoals vorig jaar hebben wij ook dit jaar meegedaan aan de Smoefeltocht in Veurne.
Toen ik in de loop van de week hoorde welk weer ze uitgaven  hadden we toch een beetje schrik. De dag zelf stonden we op en de regen kwam met bakken uit de lucht dat voorspelde niks goed. Voormij zelf geen goot problem want ik ging met de WaW rijden en de kindjes zitten ook droog in de fietskar maar mijn vrouw zou met de nazca rijden en els het zo regend s dit voor haar wel iets anders.
Gelukkig voor haar en voorde organisatie stopte de regen rond 12:30. Ik ben dan iets na 13h vertrokken met de WaW naar Veurne mijn vrouw en de kindjes kwamen  achter met de auto. In Veurne aangekomen hebben we de kar aan de WaW gekopeld en zijn we vertrokken.
De eerst 10 a 15 km was het volledig wnd op kop en mits het niet een beetje maar heel veel waaide en we vollop in de polders reden was het echt stoempen om maar een beetje vooruit te komen. Zonder de fietkar had ik misschen nog redelijk kunnen vooruit komen maar nu moest ik ook op mijn tanden bijten. Met moeite kon ik nog net 14 a 15km/h halen tegen wind en dan was ik wel blij dat  ik de schlumpf had verwijderd want voor het eerst heb ik moetn gebruikmaken van mijn kleinste tandwiel vooraan om nog een redelijk trap tempo aan te kunnen houden. Als we dan eenmaal. Af waren van de tegenwind en hier en daar wind in de rug hadden dan waren wij toh heel gelukkig met wind in de rug werd ik soms tegen 30km/h. Voort gestuwd door de wind. Zonder dat ik zelf bijna enige inspanning leverde.
Uiteindelijk na net 2h fietsen hadden we de 35km gefietst. Daarna ben ik alleen met de WaW terug huiswaarts gereden. Toen ik thuis was eens de totale (naar Veurne, rit & terug naar huis) had ik nog een gemiddelde van 22,5km/h. Eerlijkhied bied mij te zeggen dat ik dit zeker niet had verwacht ik dacht dat de rit door en terug de snelheid wel veel zou goed gemaakt hebben maar helaas. Niet te min was het wel een mooie tocht.