Ophalen van Milan en rit naar huis

Na dat ik op 6 december mijn Milan had besteld kon ik vandaag eindelijk de Milan gaan ophalen.

Deze morgen om iets na 8en de trein genomen naar Gent van daaruit had ik nog voldoende tijd om te wandelen (ongeveer 45 min.) tot aan Fietser.be. Daar aangekomen de Milan nog een beetje afgesteld en dan was hij klaar voor een klein testritje rond de blok. Het eerste rondje zonder deksel en daarna nog een rondje met deksel al snel werd duidelijk dat ik de ventisit mat beter er afhaalde om iets meer plaats te hebben aan mijn hoofd en knieën.

Aan fietser klaar voor vertrek

Tegen dat ik klaar was met het afstellen en test rijden waren Ronny en Peter er ook zij zouden een stuk/ volledige rit samen met mij rijden.  Omdat ik de fiets nog niet volledig ken en ook de route grotendeels over voor mij onbekende wegen liep had ik afgesproken dat we het rustig aan zouden doen (d.w.z. kruissnelheid niet veel hoger dan 30km/h laten gaan). In praktijk was dit zeker geen probleem ik moest mij verschillende malen inhouden om niet te snel te gaan zeker als er dan af en toe een racefietser ons inhaalde. Ik heb echt genoten van elke km onderweg en eenmaal thuis heb ik toch nog effen staan kijken naar de Milan, ik kon het maar niet geloven dat hij thuis stond.

Ergens onderweg aan een gesloten café

fietsongeval en revaliditatie

op dinsdag 24/5  is mijn vrouw onderweg naar huis gevallen met de fiets. Daar werd onmiddelijk duidelijk dat er toch iets verkeerd was met haar knie.

Na controle van de dokter bleek dat ze zowel de miniscus als 1 van haar kruisbanden geraakt. Het gevolg 1 kijk operatie voor de meniscus op te kuisen. en dan minstens tot de kruisbanden voldoende hersteld zijn zal ze ook genoodzaakt zijn om een brace te dragen. Voor mij betekend dit dan ook dat ik nu een hoop extra werk bijkomt hier thuis to zij terug up en running is.

De gevolgen worden ondertussen zeer merkbaar ik heb hopen minder tijd om nog eens gewoon een fietstocht te gaan maken of te trainen voor het WK. Daarom heb ik maar beslist om het plan om deel te nemen aan het WK dan maar op te bergen.

Het gevaar van de weg

Toen ik deze avond naar huis reed kwam ik een auto tegen die blijkbaar vrij bang was van tegen. Na dat ik hem al had zien aarzelen of hij mij voor ging laten of niet kwam hij een 50tal meter verder tot een stop omdat hij blijkbaar een tegenligger had gespot. Daardoor was ik plots genoodzaakt om vrij kort te remmen. Na dat de auto gepasseerd was ben ik toch maar door gaan rijden want voor het zelfde geld bleef hij daar nog een eeuwigheid stil staan. 

Eenmaal aan de hoge brug in Diksmuide werd het nog erger. Daar kwam ik 2 wagens tegen die het blijkbaar niet nodig vonden om rekening te houden met fietsers. De eerst maakte het fietspad zo smal om ervoor te zorgen dat een al vrij smal fietspad te smal word voor elke fietser en de wagen die ervoor reed vond het niet noodzakelijk om te zien of er wel fietsers op het fietspad waren voor hij in de perkeerplaats te rijden. Hij slaagde er zelf in om tot een volledige stilstand te komen voor hij volledig op de parking stond.

Hoeveel situaties kan je tegen komen op een dag

Tijdens een normale week kom ik zo'n 1 à 2 vreemde of gevaarlijke situaties tegen. Maar vandaag heb ik toch alle records gebroken.

Toen ik op terugweg was naar huis kwam ik eerst langs een weg versperring die was opgeworpen door een slecht geparkeerde wagen van een bouwfirma

Na mijn kindjes van school te halen reed ik met de fiets terug naar huis door de winkelstraat naar huis. Deze straat is wel is waar een eenrichtingsstraat maar als fietser mag je ik beide richtingen fietsen wat ik ook aan het doen was toen een wagen van voor mij tegenovergestelde richting het nodig vond om een fietser in te halen en daardoor mij mijzelf samen met mijn 2 kinderen onnodig in gevaar heeft gebracht.

De laatste situatie was misschien iets minder erg maar het neemt niet weg dat ik toch redelijk veel schrik toen ik deze tegen kwam. Langs de Ijzerdijk kwam ik een vrachtwagen tegen die het niet echt nodig vond om enig sinds te vertragen om een een veilige doorgang te verlenen aan fietsers. En dan had ik nog geluk dat mijn zoontje vast ging aan mijn fiets en zo niet onder de vrachtwagen terecht kon komen.

Aanraking met andere fietser

Deze week ben ik eens niet verschoten van de reactie van een auto maar van een fietser.

Ik reed donderdag terug naar huis met mijn nasca en de fietskar, aan de brug over de Ijzer reed er een fietser voor mij ook al red hij absolut niet snel ik besliste hem niet in te halen wan ik zou direct na de brug naar rechts afdraaien. Het gevolg wat dat we an de overkant van de brug tot stilstand kwan omdat het licht op rood sprong. Tijdens het moment dat we aan het wachten staan om door te rijden kijkt de fietser die nog steeds voor mij staat achter zich. Voor mij een goed tekten dat hij weet dat er iemand achter hem rijd. Op het moment dat het groen werd vertrokken we allebei en het bleek dat ook hij naar rechts af draaide niet veel verder ging die fietser plots vertragen en uitwijken naar een doorlopende witte lijn daarop denk ik dat hij bijna thuis is en in een van de huizen die daar links staan moet zijn. Daarop beslis ik om hem rechts in te halen eenmaal ik naast hem rijd draait deze fietser af naar rechts om zo onder de brug in de andere richting te gaan rijden. Het gevolg was dat hij mijn lang gevaarte niet meer kon ontwijken en uiteindelijk heft hij met zij stuur de duwstang van de fietskar mee en komt daardoor ten val. Ik effen gestopt en gekeken of ik kan helpen. Maar hij was al terug recht gekomen en keek zijn fiets na en is dan zonder en woord te zeggen tegen mij terug vertroken.

Nu besef ik nog eens te meer dat je arm uitsteken zeer belangrijk kan zijn. Waarom die fietser dit absolut niet heeft gedaan weet ik niet maar voor het zelfde geld was ik met de auto en dan zou de schade vel ernstiger kunnen zijn.

fietspaaltjes update 2

Ik heb deze week een brief gekregen van het standsbestuur dat de paaltjes dan toch verplaatst zullen worden . Ze gaan ervoor zorgen dat er tussen de paaltjes 101cm is. Dus meer dan voldoende. En als er nog paaltjes zouden worden geplaatst zal dit ook zo gebeuren want er is ondertussen een studie gebeurd om te zien heo breed een gemiddelde fietskar is en hoe breed een quad is en blijkt dat een quad meer den 1m breed is en dus niet tussen de paaltjes door zou kunnen.

nog eens in de krant

Naar aanleiding van een reeks over al de gehuchten van Diksmuide kwam de reporter die mij in het begin van dit jaar interviewde langs met de vraag of hij mij over dit onderwerp ook niet mocht interviewen. Ik heb niet neen gezegd met als gevolg dat ik nogmaals in de krant sta met een foto. voor meer info zie link

artikel

Fietspaaltjes update

nadat ik al een tijdje niks meer gehoord had over de fietspaaltjes, ondanks dat het al meer dan 14 dagen na de verkeerscommissie was heb ik een mailtje gestuurd naar dienst mobiliteit om te vragen of ik al een antwoord kon krijgen. Deze mogen een mail verstuurd en tegen de middag had ik al een mail terug met uitleg.

Geachte

Het verslag van de verkeerscommissie is pas gisteren op het college van burgemeester en schepenen besproken geweest. Uw vraag wordt nog nader onderzocht . Ik heb momenteel afmetingen van quads doorgekregen die allemaal 1,290 m breedte hebben. Wat de fietswagentjes betreft varieert de breedte tussen 70 à 80 cm. De duofietskarretjes bedragen 90 cm .

Ik zal die vraag terug moeten voorleggen aan de verkeerscommissie. Ze waren principieel akkoord om dit op 90 cm te brengen zolang de quads maar van die landelijke paden konden worden geweerd.

Ik hou u verder op de hoogte.  Alvast bedankt voor uw begrip.  

Het ziet er naar uit dat ondanks de tegenstand van sommige politiekers ze het niet kunnen maken om er iets aan te doen. Zeker als je nu lees in het boekje van Diksmuide dat ze zich zelf willen profileren als 'fietspoort tot de westhoek'. laat ons maar zien wat er uiteindelijk uit de bus komt al vrees ik een beetje dat dit niet meer voor de verkiezingen zal zijn.