Verkoop van mijn WaW

Na lang twijfelen heb ik dan toch beslist om mijn WaW te verkopen. De grootste oorzaak van die beslissing is mijn rug. Want nu meer dan 1jaar later heb ik oa nog steeds last van mijn rug tijdens in en uitstappen van de WaW. Zelf het fanatiek onderhoud van de WaW was een zware last voor mijn rug.
Nadat ik mijn WaW te koop had gezet heb ik voor mijzelf een lijstje gemaakt van waaraan een velomobiel moet voldoen voor mij. Tegen het momment dat ik dit ging toetsen met de tot nog toe bestaande modellen bleven er maar een 2 tal meer over.
Met name de orca en de sunrider. Uiteindelijk ben ik nog een beetje verder gaan kijken en als ik dan alles afwoog dan kon ik ook de sunrider schrappen want oa het gewicht maakt dat deze zonder elektrische ondersteuning niet echt interesant lijkt te zijn. En mits ik absolut nog niet klaar was om met elektrische ondersteuning te rijden ben ik toch maar voor de Orca gegaan.
Ik heb me dan ook onmiddelijk op de lijst laten zetten want de levertermijn van een orca bedraagt tussen de 10 a 12 maanden. Maar een week of 2 later zie ik een Versatile te koop staan. Ik mijn stoute schoenen aan en eens gaan kijken. Alleen al om met zekerhied te weten of de Orca wel ietsvoor mij zou zijn. Na de testrit wist ik het zeker. Dit is het soort velomobiel die ik zoek.
Ondertussen stond de WaW al een tijdje te koop en de prijzen dat sommige individuen willen geven voor de WaW gaan echt voorbij aan wat de prijs echt zou moeten zijn. Om een top 3 mee te geven op plaats 3: 2700 plaats 2: 2000 en de absolute topper was een bod van 1500. Ze hadden allen wel een reden waarom ze niet meer wouden of konden geven. Ondanks dat was ik vast besloten de WaW zeker niet weg te doen voor minder dan 3800.
Net doordat de verkoop niet vlotte en het weer er niet beter op werd. Kwam de idee om toch de versatile te gaan kopen en niet te wachten op een nieuwe Orca. Zo moest ik ook minder bijleggen om aan mijn nieuwe velomobiel te komen. Ik ben dan ook terug gegaan naar de verkoper van de Versatile om een deal te sluiten. Mits een voorschot was de Versatile van mij en ik kon hem daar laten staan tot mijn WaW verkocht was.
Na de WaW vele keren opnieuw aan de man proberen te brengen was er plots vorige week donderdag iemand die zowel geinterseerd was als bereid was om het gevraagde bedrag op tafel te leggen. En tegen dat het goed en wel zaterdag was is die man dan ook vanuit Friesland tot hier gereden om de WaW te kopen.

Aanraking met andere fietser

Deze week ben ik eens niet verschoten van de reactie van een auto maar van een fietser.

Ik reed donderdag terug naar huis met mijn nasca en de fietskar, aan de brug over de Ijzer reed er een fietser voor mij ook al red hij absolut niet snel ik besliste hem niet in te halen wan ik zou direct na de brug naar rechts afdraaien. Het gevolg wat dat we an de overkant van de brug tot stilstand kwan omdat het licht op rood sprong. Tijdens het moment dat we aan het wachten staan om door te rijden kijkt de fietser die nog steeds voor mij staat achter zich. Voor mij een goed tekten dat hij weet dat er iemand achter hem rijd. Op het moment dat het groen werd vertrokken we allebei en het bleek dat ook hij naar rechts af draaide niet veel verder ging die fietser plots vertragen en uitwijken naar een doorlopende witte lijn daarop denk ik dat hij bijna thuis is en in een van de huizen die daar links staan moet zijn. Daarop beslis ik om hem rechts in te halen eenmaal ik naast hem rijd draait deze fietser af naar rechts om zo onder de brug in de andere richting te gaan rijden. Het gevolg was dat hij mijn lang gevaarte niet meer kon ontwijken en uiteindelijk heft hij met zij stuur de duwstang van de fietskar mee en komt daardoor ten val. Ik effen gestopt en gekeken of ik kan helpen. Maar hij was al terug recht gekomen en keek zijn fiets na en is dan zonder en woord te zeggen tegen mij terug vertroken.

Nu besef ik nog eens te meer dat je arm uitsteken zeer belangrijk kan zijn. Waarom die fietser dit absolut niet heeft gedaan weet ik niet maar voor het zelfde geld was ik met de auto en dan zou de schade vel ernstiger kunnen zijn.

De kou en versnellingen

Nadat ik vorige week beslist had de WaW te verkopen had ik met de sneeuwval van deze week nog de keuze uit de Gekko en de Nasca Explorer.

Mits het nog maar net gesneeuwd had maandag en de weg nog niet eens vrij was van sneeuw heb ik maar de keuze gemaakt met de Gekko te gaan. Alles liep goed al moest ik een beetje oppassen met veel kracht zetten op het achterwiel want dan had hat achterste de neiging om weg te schuiven.

Eenmaal op het werk moest ik wel vaststellen dat de trike overal onder de sneeuw zat. Op zich geen probleem. Gewoon af gevreven voor ik naar huis terug ging en vertrokken. Ook dinsdag nog met de trike want er waren nog veel gladde plaatsen onderweg naar het werk.

Maar woensdag morgen vertrok ik zoals de vorige dagen ook met de trike. Onderweg had ik plots een 3a 4 auto's achter mij aan. wegens ik gewoon op een van de 2 vrije stuken weg reed konden ze mij niet meer passeren. Op zich maakten ze er geen probleem van om achter mij te rijden maar uit hofelijk heid ging ik toch maar aan de kant op een plaats waar de weg er iets beter uit zag. Eenmaal ik daarna terug wilde vertekken bleek de versnellingskabels bijden vast te zitten dus was ik verplicht op een zeer kleine versnelling mijn tocht naar het werk verder te zetten.

Eenmaal op het werk heb ik de trike een beetje opgewarmd en zo veel als mogelijk het vocht uit de kabels proberen te krijgen. Zo ben ik toch terug thuis geraakt al had ik in de laatste km terug problemen met het schakelen.

Eerlijkheid gebied mij te zeggen dat dit de enig fiets is waar ik niet of bijna niet de versnellings kabels van gesmeerd heb. Dus de problemen komen zeker deels daardoor. Niet tegenstaand ben ik die avond er toch in gevlogen en heb de versnellingskabels uit hun mantel genomen en de fiets in een warme ruimte geplaast zodat het voch er uit kon lopen. De rest van de week heb ik dan maar genoodzaakt met de Nasca gaan werken om zo er zeker van te zijn dat er geen achtergebleven vocht meer in de kabels zit en voor ik de kabels terug plaatste ze eerst goed gesmeerd om zo vervriezing tegen te gaan. Vrijdag alles terug gemonteerd en metteen de tijd genomen om de schijfremmen nog een terug af te regelen. Nu hopen dat dit volgende week niet meer voorvalt want dit was toch een behoorlijk lastige klus.

2012: Eindafrekening

Biegin dit jaar had ik een doel opgesteld om minstens meer km te rijden dan vorig jaar. En liefst nog de
10.000km halen.

Al na 1 maand moest ik al vaststellen dat ik dit niet zou halen want op 2 februari had ik een werkongeval. Nadat ik in het ziekenhuis was en hoorde dat ik na de foto's onmiddelijk naar de scanner moest wist ik het metteen. Dit komt niet goed, uiteindelijk ben ik pas de volgende morgen pas te weten gekomen wat er exact aan de hand was. Toen de dokter mij uitlegde wat er aan de hand was en wat mij nog te wachten stond.

Na 3 maand heb ik dan toch toestemming gekregen van de dokter om terg te beginnen fietsen. Al moest ik mij aan een paar regels houden ik mocht enkel met mij trike rijden omdat ik dan veel minder kans maakte op bruske bewegingen.

Daarna ben ik terug langzaam terug meer gaan fietsen. Maar mits ik ondertussen veranderd was van werk heb ik onmiddelijk mij doelstellingen bijgesteld want in de plaats van 70 km per dag rij ik er nu nog 10km per dag dus 500km per maand zou wel beter zijn als haalbaarheid. En al bijkomende doelstelling is zo dicht mogelijk komen tegen de stand van vorig jaar.

Uiteindelijk ben ik gestrand op 5750km dit jaar. Dat is maar 1512km minder dan vorig jaar.

En voor dit jaar is de doelstelling enkel van een een volledig jaar te kunnen fietsen zonder enige grote tegenslag.

50.000km

Dinsdag avond was het zo ver mijn WaW heeft de kaap van 50.000km gehaald. Eigenlijk had hij er maar 49.999km toen ik thuis kwam. Ik kon het niet laten liggen en heb hier nog een beetje op en af gereden tot de 50.000km verscheen. Want ik wilde het moment live meemaken, want 's morgens heb ik daar geen tijd voor en het is dan ook al donker dat ik het niet eens zou hebben gezien.

fietspaaltjes update 2

Ik heb deze week een brief gekregen van het standsbestuur dat de paaltjes dan toch verplaatst zullen worden . Ze gaan ervoor zorgen dat er tussen de paaltjes 101cm is. Dus meer dan voldoende. En als er nog paaltjes zouden worden geplaatst zal dit ook zo gebeuren want er is ondertussen een studie gebeurd om te zien heo breed een gemiddelde fietskar is en hoe breed een quad is en blijkt dat een quad meer den 1m breed is en dus niet tussen de paaltjes door zou kunnen.

Durano's deel 2

Vandaag voor de 2 maal een durano moeten weg doen wegens de zijkant beschadigd is.  Deze keer weet ik met zekerheid dat het door een steentje komt. Ik kwam daarnet terug van mijn werk en nog geen 100m voor bij een plek waar altijd steentjes op de weg liggen ging het mis een knal en band was onmiddeliijk plat. Gestopt en gezien dat de zijkant door gesneden was en de binnenband volledig kapot. Aan de zijkant kan je gewoon door de band kijken dus deze is voor de vuilbak aan dit tempo word die een dure grap. Zeker als je weet dat deze band ongeveer 200km heeft gedaan voorlopig de M+ banden er terug opgelegd.

zoals je kan zien op de foto is dit kruispunt bezaaid met steentjes.

1 jaar velomobielen

Ik heb mijn WaW nu net iets meer dan 1 jaar en heb nu even de balans opgemaakt.
Op 4 september van vorig jaar heb ik de WaW 2e hands gekocht. Ik heb ondertussen heel wat aanpassingen gedaan maar heel erge genoten van het rijplezier die hij mij geeft.
Het enige min punt is dat je niet bang mag zijn om te werken aan je WaW. Maar dit heb ik met veel plezier gedaan en zo leer je toch ook nog iets bij.
En even narekenen brengt mij tot een totaal van 6443km met de WaW rekening houdende met het feit dat ik 3maand niet heb kunnen fietsen met de WaW door mijn werkongeval vind ik dit toch een meer dan behoorlijk resultaat.
Nu wacht enkel nog het moment af waarop de WaW zijn 50.000km haalt dit is nog 275km te gaan.

durano's

zoals je ziet heb ik al na 540km een nieuwe band moeten leggen op de WaW want de zijwand zat vol met kleine scheurtjes. Wat de oorzaak is is nog niet duidelijk maar ik denk in eerste geval aan steentjes.

zo

Achterband WaW

Vandaag nog eens langs geweest bij de fietsenboer om ons fietsenrek op te halen en terwijl ik daar was nog eens geinformeerd wat de prijs was van de supermoto band bleek dat deze ruim €50 ging zijn. En mits hij daar nog 2 2ehands big apple 26x2.35 liggen. Identiek dezelfde maat als de supermoto band maar dan wel €40 voor de2 banden.
Eenmaal thuis de band opgelegd en waarrempel de band paste op mijn velg en als ik alles terug plaatste bleek het geen probleem te zijn in de kas enkel het staart stuk een beetje bijgewerk en alles kon terg samen. De eerste rit blijkt allesinds veel comfortabel dan met de vorige band. Maar om dit zeker te zijn zal ik nog effen moeten afwachten.
Pas wel op ik heb wel de indrukt dat een binneband die geplakt is niet meer in deze band mag steken. Want de plakkers komen los door de extreem hoge uitzet die de binnenband nodig heeft om de band te vullen.