Tubeless Banden op velomobiel

Zoals al eerder gemeld was in al even hele this op zoek naar tubeless banden boor de velomobiel. Na wat zoeken en afwegen heb ik dan gekozen voor de schwalbe one pro. Daarvan metteen een set besteld. Het idee was mijn durano’s op te rijden en daarna over te schakelen naar deze banden. Alleen maakte het lot dit toch anders. Een van de banden bleek op een ochtend plat te staan en na controle bleek dat de wang van de Durano een sneetje vertoonde en daardoor was de binnenband naar buiten gekomen en uiteindelijk ontploft. Dit na nog geen 500km terwijl mijn Conti GP banden meer dan 6000km hebbben meegegaan.

Gelukkig had ik een paar dagen later een verlofdag en kon ik dus de banden ombouwen om deze tubeless te maken. Hieronder de stappen die ik nodig had om dit uiteindelijk tot een goed eind te brengen.

1. Volledige wielpoot verwijderen uit de fiets
2. Oud velglint verwijderen en het velgbed volledig opkuisen (lijmresten verwijderen en ontvetten)
3. Aanbrengen van nieuwe tubeless ready velglint
4. Plaatsen van ventiel en buitenband
5. Op druk brengen van de band (dit kan zowat enkel met een compressor of booster) met verwijderde ventielkern
6. Nu de band op zijn plaats zit via het ventiel anti lek vloeistof in gieten en de kern terug steken en daarna terug de band op druk brengen
7. De band goed rond draaien en wiebelen zodat de anti lek vloeistof zich mooi verdeeld
8. Wiel + veerboot terug plaatsen

En deze stappen daarna terug herhaald voor de andere kant. Terwijl de veerboot er toch uit was metteen ook van de gelegenheid gebruik gemaakt om een spacer op de veerpoot aan te brengen om zo de neus van de Milan een beetje te verhogen om zo minder schurende geluiden te hebben elke keer ik ergens door een put rij.

Ook de wielkassen werden ondertussen eens extra schoon gemaakt zodat het vuil en zout die daar in hangt verwijderd is.

De dag daarop terug naar het werk en zien wat deze banden doen onder de fiets. En eerste gevoel was alleszins dat deze iets sneller lopen dan de durano’s die ervoor op zaten. Het rijgeluid is wel iets Andes dan gewone buba met biba’s. En nu een 1,5 week later moet ik toegeven dat deze banden een gelijkaardig snelheid houden aan de conti’s die ervoor op zaten. Nu is het zien hoelang deze banden meegaan.

Tubeless banden

Naar aanleiding van mijn nieuwsgierigheid voor tubeless banden ben ik op het internet meer info gaan zoeken. En dan stootte ik op een filmpje die ik eigenlijk niet 100% vertrouwde. Maar mist vrij simpel leek wou ik dit toch eens proberen.

En ik moet toegeven dat dit nog werkt ook. En te meer ik heb uit nieuwsgierigheid ook eens gekeken of ik telkens een nieuwe biba nodig heb of ik deze gewoon terug kan gebruiken.  Dus daarnet de band eraf gedaan en daarna terug op geplaatst en ja alles ging vrij vlot. Het enige dat ik wel heb ontdekt is dat je met een gewone pomp de band niet kan starten met opblazen, eenmaal de band volledig op zijn plaats zit kan je wel verder met eender welke pomp.

Schwalbe shredda

Na lang beraad had ik een tijd geleden op zoek gegaan redelijk dikke banden die toch snel waren dus een tijd terug ze maar besteld. Nu had ik ze al een tijdje in bezit en werd het tijd om ze uit te proberen.

Na dinsdagavond een platte achterband te hebben gehad op terugweg naar huis werd het tijd om toch eens een andere soort banden te gaan proberen. Daarom woensdagavond alle banden eraf gehaald en de shredda's er op vooraan 40-406 en achteraan heb ik de 44-406 .

Nu heb ik woensdag geen tijd meer gevonden om de banden te gaan testen dus vandaag tijdens mijn woon werk verkeer gaan testen. Het eerst wat mij opviel was het grote verschil in comfort tov de durano's zeker als ik de stukken kasseiweg aan het doen ben. Deze avond de toer iets langer gemaakt en mits de omstandigheden gelijk waren om ook eens te zie of de snelheid een beetje gelijk lag aan de durano's.

Na deze test kan ik bijna met zekerheid zeggen dat de snelheid weinig of niet moet onderdoen met de durano's die er voorheen op lagen. Wat mij nog was opgevallen is de grip van de shredda's veel beter is dan de durano's. Daarmee had ik totaal geen rekening gehouden zowel tijdens deze test als toen ik deze bestelde. Het enige nadeel tot nu toe is de iets grotere draaicirkel. Voor de rest zal ik moeten zien hoe het zit met de lekbestendigheid.

 Ook het opleggen van de band gaat zeer vlot zelfs om de band van de velg af te krijgen heb je niet echt tools nodig. Wat zelfs bij een platte band heel gemakkelijk kan zijn.

Banden

Het begint ondertussen misschien wat afgezaagd te klinken maar voor de zoveelste keer moet ik op zoek naar wat de perfecte band voor mij Versa.

Een week of 2 geleden heb ik moeten vaststellen dat er 1 van mij Durano's tot op de draad versleten was, en dit na amper 930km. Hier klopt toch iets niet.  Een deel van het probleem kan door de binnenband komen die na een 3 tal dagen ongeveer 4bar minder druk had. Maar dit kan toch niet het enige zijn er moet meer aan de hand zijn. Na wat zoekwerk ontdekt dat de sporing niet 100% ok was. Maar terwijl ik toch bezig was dacht ik waarom niet eens kijken of ik een Big apple die ik voor de trike heb liggen niet op de Versa past. Jammer maar de band past misschien wel mits wat meer centreren van de velg maar de band sleept zowel vooraan als achteraan tegen de kas. Dus de band die ik zoek mag zeker niet groter of gelijk zijn aan 20x2.00.

Dan maar de reserve band opgelegd en ik verder op zoek. Al bij toeval zal ik in een doe-het-zelf zaak een 20x1.75 band liggen voor nog geen €5 als hij niet past is dat nog zo erg niet. Ik deze maar meegenomen om eens te proberen. En dit zou in uiterste nood wel lukken om die te gebruiken alleen bij grote stuur uitslag loopt de band een beetje tegen de wielkast aan. Voorlopig zal ik verder rijden met de Durano's en nog eens verder uit zien.

En dan kwam er op het forum net dat er terug een groepsaankoop word geregeld het moment om eens een aantal verschilllend soorten banden aan te kopen en uit te proberen. Dan maar een lijstje gemaakt van het soort banden die passen en deze besteld. Van zodra de banden binnen zijn zal ik wel een een bericht posten op mijn blog om eens te laten weten wat er nu een goede band is voor een Versatile.

Banden voor de WaW

Een tijdje geleden heb ik mijn PM banden vooraan moeten vervangen door de winterbanden (marathon +) wegens de banden totaal op waren.

Dus ben ik naar de lokale fietsboer vertrokken om Swalbe Durano banden te bestellen. Normaal ging ik daarmee wachten tot aan de groepsaankoop. Maar de omstandigheden zijn nu zo dat ik toch genoodzaakt zal zijn om nu al banden te bestellen.

Alleen jammer de week nadien kwam ik terug en de fietsenboer vertelde mij dat hij via zijn leveranciers er niet kan aan geraken. Ik dus mijn stoute schoenen aan getrokken en de importeur gemailt. Deze gaf onmiddellijk als antwoord dat hij er wel liggen had. En mijn fietsenboer kon bij hem bestellen als dit nodig was. Ik heb dit doorgegeven aan de fietsenboer en puur toeval vertelde hij mij dat de Jurgen (een andere VM rijder uit onze Stad) intussen ook was komen vragen naar net dezelfde banden. Nu heb ik vandaag vernomen dat lokale fietsenboer ze uiteindelijk heeft kunnen bestellen en ze komen nog deze week binnen. Het enige nadeel is dat hij er 10 heeft moeten bestellen. Maar doordat ik reken op ongeveer 1 set per half jaar en graag nog een reserve band in de WaW zelf heb steken kom ik zeker al aan 5 exemplaren als ik er meerdere moet afnemen dan is het zo ze geraken ook wel op hier.

Deze week was ik op zoek naar de perfecte achterband voor de WaW. Daarbij kwam ik op de Super Moto band van Swalbe. Het enige probleem is dat ik nu een assymetrisch gespaakt wiel moet hebben zodat de band volledig in het midden zou zitten. Ik denk dat dit zou lukken maar ik weet het niet zeker in ieder geval heb ik een aantal foto's door gemailt naar fietser.be en hoop dat ze mij een antwoord kunnen geven.